Domingo, 29 de mayo de 2022 | Año XXI | No: 7851 | CEO: Francisco J. Siller | Dirección General: Rocío Castellanos Rodríguez

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México cae ante Panamá en arranque de Súper Ronda del Mundial Sub-23

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Juegos Paralímpicos de Tokio: así quedó el medallero final

Tokio, 7 Sep.- El Estadio Olímpico de Tokio fue el lugar seleccionado para llevar a cabo la ceremonia de clausura de los decimosextos Juegos Paralímpicos...

Es un día memorable en mi vida: Fabiola Ramírez

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Tecnología ayudó a deportistas chinos a ganar medallas en Tokio 2020

Beiging, 19 Ago.- Las 88 medallas (38 de oro, 32 de plata 18 de bronce) ganadas por parte de China en los pasados Juegos Olímpicos...

¿Por qué los Juegos Olímpicos dejarán enormes pérdidas económicas para Japón?

Tokio, 5 Ago.- Desde el año 2013, cuando el entonces primer ministro Shinzo Abe anotó los Juegos Olímpicos de 2020 a su natal Japón, su...

Clavadistas Orozco y Agúndez vuelven a la antesala de las medallas

México, 4 Ago.- Las clavadistas Alejandra Orozco y Gabriela Agúndez, lograron su boleto a la semifinal de plataforma 10 metros individual, de los Juegos Olímpicos...

Nuria Diosdado y Joana Jiménez realizan primera prueba en Tokio 2020

México, 3 Ago.- El dueto mexicano integrado por Nuria Diosdado y Joana Jiménez, se ubicó en la posición 13, con una puntuación total de 86.5333...

Pesista Aremi Fuentes gana tercera medalla para México en Tokio 2020

México, 1 Ago.- La pesista Aremi Fuentes Zavala aportó la tercera medalla para México en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, luego de colgarse la...

Gimnasta de trampolín Dafne Navarro, dentro de las ocho mejores en Tokio 2020

México, 30 Jul.- En una histórica final para la gimnasia de trampolín de México, la seleccionada Dafne Carolina Navarro Loza, culminó su participación en los...

Con cuarto lugar, tirador Jorge Orozco registra histórica actuación en Tokio 2020

México, 29 Jul.- El tirador de escopeta Jorge Martín Orozco Díaz hizo historia este jueves al convertirse en el primer mexicano en disputar una final...

Rogelio Romero se impone en debut olímpico; disputará bronce ante el campeón

México, 28 Jul.- Con gran resistencia sobre el ring de los Juegos Olímpicos, el boxeador chihuahuense Rogelio Romero, vino de atrás e inició con el...

Con bronce en sicronizados, México suma 15 medallas de clavados en su historia

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Diego Balleza y Kevin Berlín debutan con cuarto lugar en Tokio 2020

México, 26 Jul.- Los Juegos Olímoicos de Tokio 2020, vieron el debut de los clavadistas mexicanos José Diego Balleza Isaías y Kevin Berlín Reyes, quienes...

Es una gran delegación con mucho espíritu y confianza: Carlos Padilla

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México golea y derrota por primera vez a Francia en Juegos Olímpicos

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México cae en primero de cinco juegos de clasificación del softbol olímpico femenil

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Destaca Marcos Zárate en Serie Mundial de Para Natación y espera clasificación a Tokio 2020

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Tienen pentatletas Mayan Oliver, Mariana Arceo y Álvaro Sandoval pase a Olímpicos de Tokio

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El origen y propósito del equipo de refugiados que competirá en Tokio 2020

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Futbol Europeo

Futbol Europeo

La Bundesliga tomó el gran protagonismo del planeta futbol con el regreso a la competición a mediados de mayo, concretamente el día 16. Desde entonces, el foco de dicho deporte se centró sobre un campeonato alemán con muchas batallas aún por disputarse.

Lo primero de todo era la gran competencia que había tanto en la zona superior de la clasificación, como en la zona inferior. Decidir el título, qué equipos iban a la Champions League, cuáles a la Europa League y quiénes descendían a la Bundesliga II eran las misiones hasta final del curso de este campeonato.

Bayern de Múnich, el gran ganador dominador

Como cada temporada, el Bayern Múnich partía como favorito en esta y después de levantar siete títulos de forma consecutiva, apuntaba a un octavo que se le iba a complicar por el camino. Sin embargo, el buen hacer del equipo desde la llegada de Hans-Dieter Flick a su banca hizo cambiar la dinámica y dejar con su victoria frente al Borussia Dortmund el campeonato casi decidido, con una ventaja que le sitúa como prácticamente el único candidato para levantar el trofeo según las apuestas de fútbol de Betway, en la que se paga a 1.005 su coronación, momio revisado a 8 de junio del 2020. De hecho, el gran camino de triunfos tomado por el conjunto bávaro le ha servido al entrenador para hacerse un pequeño hueco en la historia del equipo.

Eso ha dejó una disputa a cuatro bandas entre Borussia Monchengladbach, RB Leipzig, Borussia Dortmund y Bayer Leverkusen por tratar de ser los tres que acompañasen al Bayern a la Champions League la próxima campaña.

Por su parte, el descenso iba a ser cosa de varios cuadros, con un Paderborn casi defenestrado desde la reanudación, al contrario de lo que ocurrió con un Werder Bremen que sí que iba a aprovechar sus oportunidades para acercarse a la salvación. Además, clubes como Fortuna Dusseldorf o Mainz 05 han tenido su protagonismo desde entonces en esa zona baja de la tabla.

Las lesiones fueron protagonistas al comienzo

Otra de las notas destacas de la competición tras su reanudación es la gran cantidad de lesiones que hubo sobre todo en las primeras jornadas, una plaga que se puede consultar en el diario Marca, por ejemplo. Aunque, lo cierto es que en su mayoría se trataron de dolencias musculares y eso permitió a los jugadores implicados estar presentes en los siguientes duelos.

Una Bundesliga sin mexicanos

Actualmente, la primera división del futbol alemán no cuenta con jugadores activos de nuestro país. El último de ellos fue el mediocampista Marco Fabián, quien pertenecía al Eintracht Frankfurt y terminó yéndose a Major League Soccer el año pasado, pero cuya retirada espera que sea en Chivas de Guadalajara.

El tapatío se unió en aquel momento a lista de estrellas mexicanas en participar en el circuito futbolístico de Estados Unidos, sumándose a Carlos Vela, recientemente comparado con Lionel Messi por Juan Carlos Osorio, quien invitó a Javier Hernández a participar también en su equipo de la MLS.

Precisamente el Chicharito ha sido uno de los últimos ilustres mexicanos que han triunfado en Alemania, en su paso por el Bayer Leverkusen, donde resultó elegido en el mejor equipo latino de la década en la Bundesliga, siendo un futbolista que siempre ha dejado buen sabor de boca allá por donde ha jugado.

Sin embargo, sí existen nuevos talentos en las categorías inferiores de los principales equipos de Alemania que están buscando desarrollarse y esperando la oportunidad para debutar en el primer equipo. Tal es el caso del mexicano Sebastián Soto, quien pertenece a la sub-20 del Hannover 96.

En este sentido, el conjunto del Wolfsburgo es el que más mexicanos tiene en sus categorías inferiores con un total de tres y estos son: Ulysses Llanez (Sub 19), Diego Weinert (Sub 15) y Sebastián Ramírez (Sub 13).

Grandes mexicanos han pasado por la Bundesliga, y los que faltan

Aunque la lista de jugadores que han pasado por la Bundesliga no es muy extensa, sí está repleta de futbolistas de alta calidad que han pasado por la primera división alemana, como lo son Aaron Galindo, Andrés Guardado, Ricardo Osorio, Pavel Pardo, Francisco Rodríguez, Carlos Salcedo y los mencionados Chicharito Hernández y Marco Fabián.

Se espera que en un futuro nuevas generaciones de jugadores mexicanos tengan la ambición de transcender en Europa y que puedan dejar huella en la Bundesliga. Los nombres de José Juan Macías y Sebastián Córdova son los que más suenan para representar al futbol azteca en el Viejo Continente en el corto plazo, veremos si eso se concreta en una realidad.

Google Maps podrá trazar rutas que planifiquen pasar por estaciones de carga de VE

6306México.- La popularidad de los vehículos eléctricos (VE) ha crecido recientemente, incluso la Agencia Internacional de la Energía (AIE) pronostica cerca de 130 millones de VE en circulación para 2030. Sin embargo, aún existen algunos retos por superar para esta tecnología, mayormente relacionados con las estaciones de carga. Con esto en mente, Google ha anunciado tres nuevas características de Google Maps para VE, entre ellas el uso de inteligencia artificial (IA) para planificar rutas que incluyan estaciones de carga para los vehículos.

Una publicación en el blog de Google del 27 de enero de 2021 anunció el lanzamiento de estas tres nuevas características. La primera está a disposición de los conductores de VE que cuentan con el sistema Android Automotive, es decir, los autos Polestar 2 y Volvo XC40, hasta el momento. Con esta característica disponible en la versión más reciente de Google Maps, los conductores de estos vehículos podrán calcular la mejor ruta disponible cuando se requieren dos o más paradas para cargar el vehículo.

Este algoritmo de ruta utiliza un tipo de matemáticas conocida como teoría de grafos, permitiéndole buscar y filtrar entre decenas de miles de estaciones de carga públicas en menos de 10 segundos. Además, esta característica tomará en consideración cuánto tomará cada carga y con base en esto actualizará el tiempo total, permitiendo conocer un tiempo de llegada siempre certero, asegura Google.

Respecto a la segunda de las características anunciadas, ésta se pensó para los viajes más cortos, donde únicamente se requiere parar en una ocasión. Los conductores podrán seleccionar, de una lista de puntos de recarga, la estación que más convenga a sus necesidades. Según Google, los usuarios podrán ver los tiempos de carga y escoger entre estaciones de carga donde tienen membresía, además de verificar la cercanía con tiendas de conveniencia u otros establecimientos. Finalmente, la tercera característica está pensada para Europa, donde Google Maps mostrará los métodos de pago aceptados en estaciones de carga de 12 países del continente.

Las expectativas en cuanto al impacto de los VE en el cambio climático, la salud pública y la economía son positivas. Según un estudio, si los VE reemplazan el 25% de los vehículos de combustión interna en Estados Unidos, se ahorraría aproximadamente 17 mil millones de dólares al año. De acuerdo a la investigación publicada en agosto de 2020 en la revista GeoHealth, este ahorro se conseguiría al evitar los daños del cambio climático y la contaminación del aire. Esta cifra ascendería a 70 mil millones si se reemplaza el 75% de los carros convencionales por VE.

No obstante, la investigación científica también apunta a que la introducción de VE, por sí sola, no será capaz de detener el calentamiento global. Para alcanzar la meta de reducción de gases de efecto invernadero en 2050, se necesitaría reemplazar, en Estados Unidos, el 90% de autos convencionales por VE, según un estudio. Actualmente, la cantidad de VE en aquel país representa tan sólo el 0.3% del parque vehicular, según esta investigación publicada en septiembre de 2020 en la revista Nature Climate Change.

Además de la dificultad de introducir tantos vehículos en tan poco tiempo, contar con la infraestructura de carga necesaria es también un reto. Tan sólo de 2020 a 2030 se necesitarían hasta 180 mil millones de dólares para satisfacer la demanda global de estaciones de carga para VE, según la empresa de consultoría McKinsey & Company. En cuanto al escenario de un 90% de VE en Estados Unidos, este causaría un incremento del 41% en el requerimiento anual de energía, y se necesitaría una inversión masiva en infraestructura.

En un futuro, los autos eléctricos comenzarán a ser una realidad más extendida, aunque aún tomará tiempo y requerirá grandes inversiones en infraestructura. Mientras tanto, Google quiere hacer más fácil los viajes de propietarios de vehículos eléctricos y el uso de estaciones de carga mediante IA. Aunque las promesas de los VE son muchas, los expertos recomiendan, para combatir el cambio climático, instaurar una mezcla de políticas. Entre ellas, recomiendan políticas diseñadas para desplazar a la gente de los vehículos de transporte personal hacia otros modos de transporte y realizar inversiones masivas en el transporte público.

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